Эти фильтры часто изготавливаются из хлопка или нановолокон, а некоторые можно стирать, их можно чистить и смазывать специальным маслом, а затем использовать повторно, причем по крайней мере одна марка гарантирует, что они прослужат миллион миль. Другие фильтры можно чистить с помощью воздушного шланга и использовать повторно. Многие из них предназначены для прямой замены бумажных воздушных фильтров, поставляемых производителями автомобилей; другие конструкции многоразового использования входят в систему забора воздуха с более свободным потоком, которая подает больше свежего воздуха в двигатель.
На первый взгляд, эти утверждения о впускном фильтре имеют смысл. Двигатели подобны спортсменам в том, что чем лучше они дышат, тем быстрее они могут двигаться.
Однако, независимые тесты показали, что эти фильтры вторичного рынка могут практически не улучшать производительность, а некоторые типы многоразовых фильтрующих элементов допускают попадание большего количества грязи в двигатель. Эта грязь попадет в моторное масло, а абразивное воздействие может повредить внутренние детали двигателя. Кроме того, некоторые пользователи говорят, что масло, разбрызгиваемое на некоторых из этих типов фильтров, попадает также в системы впуска воздуха двигателей.
Агентство по охране окружающей среды не тестировало фильтры с масляной промывкой или другие воздушные фильтры свободного потока, но оно провело тесты , в ходе которых обычные воздушные фильтры были засорены и сравнивались с новыми. Агентство по охране окружающей среды не обнаружило существенной потери экономии топлива из-за засорения воздушного фильтра, но в ходе тестирования автомобилей с бензиновым двигателем обнаружило, что ускорение улучшается при использовании чистого воздушного фильтра.
Хотя это, казалось бы, придает некоторую убедительность заявлениям о том, что многоразовый воздушный фильтр с более свободным потоком может улучшить ускорение легкового или грузового автомобиля, значимость увеличения производительности зависит от конкретного транспортного средства. Кроме того, эти высокоэффективные фильтры стоят дороже обычных, и хотя они могут служить намного дольше, они требуют периодической чистки и обслуживания вместо периодической замены. Фильтры с высоким расходом и впускные системы обычно меньше приглушают звуки индукции, чем обычные бумажные фильтры, что может создать впечатление более высокой производительности — или просто желаемого звука — что для некоторых водителей оправдывает стоимость входного билета.
