Если ваш двигатель работает нормально на обычном топливе, заправка его бензином премиум-класса вряд ли увеличит ускорение или экономию топлива более чем незначительно. Что бы вы ни слышали, бензин премиум-класса не сделает больше для удаления отложений с ваших топливных форсунок или других частей топливной системы, потому что современный обычный бензин содержит те же моющие присадки.
Основное отличие от premium заключается в его октановом числе — 91 или выше по сравнению с 87 для обычного октанового числа. Более высокое октановое число придает бензину премиум-класса большую устойчивость к преждевременному воспламенению топлива, что может привести к потенциальному повреждению, иногда сопровождающемуся слышимым стуком двигателя. Более высокое октановое число позволяет двигателям иметь более высокую степень сжатия (для более энергичного взрыва), более совершенное опережение зажигания или принудительную подачу воздуха, например, в турбонаддувах или нагнетателях. Они лучше всего работают на топливе премиум-класса.
Но если производитель автомобиля говорит, что вашему двигателю требуется только обычный бензин с октановым числом 87, вам следует использовать именно его. Более высокое октановое число бензина премиум-класса не сделает вашу машину быстрее; на самом деле возможно обратное, потому что топливо с более высоким октановым числом технически потребляет меньше энергии, чем топливо с более низким октановым числом. Способность топлива к большему сжатию без предварительного воспламенения приводит к увеличению мощности при использовании в соответствующем двигателе. Бензин премиум-класса — это не “более сильный” газ.
Если вы используете бензин премиум-класса, потому что считаете, что от этого двигатель становится более шумным, это, вероятно, психологическое объяснение: “Я плачу больше за бензин, значит, я должен получать больше”. Некоторые автомобилисты утверждают, что благодаря premium они лучше экономят топливо, но отчасти это может быть связано с благоприятными погодными условиями (например, теплой погодой вместо холодной) или другими факторами.
Если вы используете топливо премиум-класса из-за того, что ваш двигатель регулярно стучит, вы лечите симптом, а не причину. Причиной детонации может быть что-то другое, например нагар или горячие точки, которые должны быть диагностированы и устранены механиком.
Бензин премиум-класса может стоить на 20-60 центов дороже за галлон, в зависимости от того, где вы живете. Платить больше за заправку бензином премиум-класса автомобиля, работающего на обычном газе, будет иметь низкую отдачу от инвестиций.
